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VISOR
PIN LOCK
TEOR OFF
REPUESTO MENTONERA
MANUALES
FUNDA
NO INCLUYE:
ALERON
BOLSO DE TRASLADO.
Seguridad y Construcción Calota exterior multicompuesta: incluye carbono 3K, carbono unidireccional, fibra de aramida y fibra de vidrio para una resistencia superior y dispersión de energía.
Homologaciones: ECE 22.06, DOT y FIM.
Supera en un 37% los estándares de impacto lineal y en un 65% los de impacto rotacional y oblicuo
Calota interior y gestión de impactos EPS de 8 piezas con 6 densidades distintas para máxima absorción.
Superficie interior de baja fricción para mejorar la gestión de impactos rotacionales, oblicuos y lineales, reduciendo el riesgo de conmoción.
Ajuste personalizado Sistema A-Head permite ajustar la altura e inclinación del casco según la forma de la cabeza del piloto.
Aerodinámica avanzada Diseñado con CFD, probado en túnel de viento y pista.
Incluye alerón que se desprende en impactos para evitar lesiones por rotación.
Alta estabilidad y bajo ruido a altas velocidades.
Ventilación eficaz 11 puntos de ventilación: 7 entradas y 4 salidas, con flujo de aire optimizado para mantener la cabeza fresca y evitar empañamientos.
Visera de alto rendimiento Pantalla de Clase Óptica 1 de 3 mm, antirayaduras y antivaho.
Visión amplia: 220° lateral y 57° vertical.
Incluye dos pantallas: transparente y oscura.
Sistema de cierre metálico y liberación rápida sin herramientas.
Compatible con PINLOCK y tear-off.
Forro interior desmontable y lavable Tejidos antimicrobianos.
Almohadillas ajustables y sistema de extracción de emergencia.
PESO: Y finalmente, en lo que respecta al peso, el casco Supertech R10 con certificación ECE/DOT/FIM alcanza unos impresionantes 1.540 gramos para una talla mediana, o 3,4 libras, lo que proporciona al S-R10 una relación rendimiento, protección y peso extremadamente alta.
